NIU elektromos motorok Lítium akkumulátorának állapotmegőrzése és üzemen kívüli tárolása.

A benzines motorkerékpárok és robogók téli leállítása és tavaszi üzembe helyezése rengeteg feladatot ró azokra a motorkerékpár üzemeltetőkre, akik nem használják az egész szezonban a szeretett közlekedési eszközüket. Sok gondosságot, karbantartást és szerelgetést igényel a téli üzemen kívüli időszak. Ráadásul az új E10 minősítésű bioetanollal kevert hajtóanyagok további bosszúságokat okoznak az olajipari technológián alapuló közlekedési eszköz tulajdonosoknak. Nem csoda, hogy egyre többen látják megoldásnak az új elektromos meghajtási technológián alapuló robogókat és motorokat. A tisztán elektromosan tölthető motorkerékpárok sokkal alkalmasabbak a teljes év végigmotorozására, mint a belsőégésű elődjeik, és ma már olyan motoros ruházatokat lehet kapni, ami szintén a szezonmentes motorozásra sarkall. Ennek ellenére van aki a téli szezonra letárolja kedvenc motorját, robogóját. Az elektromos motorok valóban sokkal kevesebb karbantartást és odafigyelést kívánnak, de azért az amperégetőkben is érdemes odafigyelni néhány dologra. Az egyik legfontosabb az akkumulátor. Ebben a motoros blogban az elektromos akkumulátorok használatát, töltését és üzemen kívüli tárolását vesszük alaposabban szemügyre. Kimondottan a lítium kémiájú elektromos akkumulátorokra koncentrálva.

A járműipar olajalapú hajtóanyagról tisztán elektromosra történő technológiaváltása során a legnagyobb kérdés az energiatárolók élettartama volt. Ma már tudjuk, látjuk, hogy a járműipari akkumulátorok élettartama sokkal hosszabb, mint amire számítottunk. Ma már szerintem szinte senki nem fél a gyorsan amortizálódó, hamar kapacitást veszítő lítium akkumulátoroktól. Viszont a vártnál hosszabb élettartam kis odafigyeléssel még tovább növelhető, ami további költségmegtakarítást jelent, és környezetvédelmi szempontból is fontos.

Szeretném nektek ebben a bejegyzésben tömören ismertetni a CFMOTO új modelljét a 800MT túramotort. 

A NIU túl van az első 10 milliárd kilométerén. (10.000.000.000 km) Make life Electric!

Mit is jelent tulajdonképpen tíz milliárd kilométer, és mennyi is az valójában?

Megpróbáljuk néhány képes hasonlattal megmutatni, hogy mekkora távolság van ma már a NIU elektromos robogók háta mögött.

Hirtelen ránktámadt egy farkasfalka, hát szelidítsük meg. Végülis hasznos állat, meg cuki is.  :-)
Egyetlen bökkenő, hogy a túlszabályzott rendszerünkbe hova tudjuk besorolni, bekategórizálni a háziasított farkast, és hol van a határ a házi farkas és a vadállat között?
Arra most nincs idő, hogy az összes eddigi folyamatainkat a nulláról újrafogalmazzuk, úgyhogy próbáljuk beleerőltetni valamelyik már meglévő rendszerünkbe, hogy minél kevesebb kárt, és sérülést okozzunk vele.
Mi legyen a házifarkas neve, és melyik meglévő kategóriába tegyük bele?
A fő tisztázandó kérdés a "házifarkassal" kapcsolatban, hogy a baromfiudvarba a juhakolba vagy az istálóba lehetne besorolni.

Érzed már a nyár illatát ? Mi már felkészültünk ! Mivel a tavasz szép lassan utat enged a nyárnak, az elektromos robogók a szezonra készülnek.

Mielőtt belevágnál a kalandokba megmutatjuk, hogy milyen kiegészítőkre lehet szükséged a nyári motorozáshoz. Nézd meg a TOP6 legjobb robogó kiegészítő listáját.

„Szlovákiában születtem a főváros, Pozsony közelében. 7 éves voltam, amikor Ausztirába költöztünk. Szabadidőmben szeretek drónokat vezetni, természetfotókat és time-lapse videókat csinálni a DSLR-emmel, és most kezdtem el vitorlázó repülést.“

2021.04.22. a Föld napja, ami remek alkalom arra, hogy sokan elgondolkodjunk azon, hogy miként élhetnénk környezetbarátabban. Hosszú távon viszont azon kell dolgozzunk, hogy ne csak a Föld napján, hanem minden nap tudatosabban éljünk.

Tehát mi lenne, ha léteznének olyan környezetbarát termékek, amelyek könnyen beilleszkedhetnek a mindennapjainkba és olcsóbbak, mint a nem zöld társaik? Az elektromos robogók pont ilyen környezetbarát termékek!

De hogyan lehetnek az elektromos robogók környezetbarátabbak, mint a belsőégésű járművek? Vizsgáljuk meg az elektromos robogókat három egyszerű szempont szerint.

Egy család számára egy gyerek születésénél nagyobb boldogság csak a következő gyerek születése lehet. Nagy örömmel jelentem a KSR-GROUP családjának új gyermekét, mely a keresztségben a MOTRON MOTORCYCLES nevet kapta és 2021. Február 16-án 15:00-kor Ausztriában, egy online sajtótájékoztató keretében mutattak be a nagyközönségnek. Az új európai motorkerékpár márka további érdekességeit olvasd el a blogbejegyzésben!

200 km/h a versenypályán , elektromos robogó a hétköznapokban…

A portugál sofőr Antonio Félix da Costa, aki 2019/2020-ben a FIA Formula-E világbajnoka lett és mostantól a NIU, a városi mobilitási megoldások világvezető elektromos robogó márkájának nagykövete is.

A fiatal világbajnok a Red Bull Racing, Formula 1-es tesztpilótájaként kezdte pályafutását , jelenleg a Formula-E, DS Techeetah csapat versenyzője. 

A NIU így nemcsak portugáliában, hanem most globálisan is új dimenziót szerez a Formula E világbajnokság egyik legnagyobb sztárjával kötött megállapodásának köszönhetően.

Sok motoros tette fel a kérdést : Itt ez a csodás motor, miért nincs hozzá kiegészítő?

De van! Megérkeztek a várva várt gyári Brixton kiegészítők a Crossfire 500 és 500X modellekhez, ráadásul nem is egy, de egyből 3 újdonsággal jelentkezett a gyártó.

Hogy mik is ezek? Az alábbi blogunkban most részletesen bemutatjuk őket.

Nagyon tetszenek a motorjaink, de sokallod a forgalomba helyezés költségét? Megfelelő karácsonyi ajándékot keresel a barátodnak vagy családtagodnak? Ez az akció neked szól.

Töretlen a BRIXTON sikere és sorra dönti az eladási rekordokat Európában. Jelenleg a legkeresettebb márka a BRIXTON az L3e-A1 (125-ös) géposztályban, és 2020 első félévében Ausztriában az összes (minden kategória egyben)  motorkerékpár típus között is az előkelő 4. helyet szerezte meg, szinte holtversenyben a 3. helyet megszerző KTM 790 Duke modelljével.

NIU NQi típusú elektromos SMART robogókon az irányjelző, és a vészvillogó hangjának a beállítása.

2 kerék, vagy 4 kerék?

Sokszor hallom a különböző érveket és ellenérveket felsorakoztató vitapartnereket arról beszélni, hogy melyik a jobb közlekedési eszköz. Autó, vagy motor? Egy nyomvonalon haladó, vagy a két nyomvonalú közlekedésé a jövő.
Ezt persze nem lehet ilyen egyszerűen eldönteni, mert mindkettőnek vannak előnyei és hátrányai. Mindig az adott helyzet, vagy szállítási feladat dönti el, hogy abban a szituációban az autó, vagy a motor az előnyösebb megoldás az adott közlekedési feladatra.
A mostani cikkünkben egy németországi közlekedési biztosítókat tömörítő szervezet nemrég megjelent baleseti statisztikái alapján a közlekedésbiztonság szemüvegén keresztül vizsgáljuk meg az autóvezetők és motorosok eredményeit.

Az elektromos mikromobilitás terjedésével, és az okos városi közlekedés kialakulásával, egyre többen fordulnak hozzánk az ezzel kapcsolatban terjedő (terjesztett) városi legendákkal. Olyan kérdésekre amik a jogszabályban teljesen egyértelműek, hajmeresztő információk és kérdések futnak be hozzánk. Ebben a blogbejegyzésben megpróbáljuk egyszerűen helyretenni ezeket a kérdéseket és a vloggerek bölcsessége helyett megpróbálunk kizárólag a hatályos jogszabályokra támaszkodni.

• Mit vezethetek jogosítvány nélkül?
• Milyen bukósisak kell a rollerre?
• Miért biztosítási csalás, és okirat hamisítás, ha kiveszem a 45km/h-s korlátozást?
• Minden bicikli amin pedál van?
• Hol rollerezhetek szabályosan az elektromos rollerrel?

Ilyen, és ehhez hasonló kérdéseket próbálunk egyszerűen helyre tenni a hatályos jogszabályok alapján.

A Lambretta sztori záró részében három érdekességet hozunk nektek a Lambretta történetéből, képekkel.

2020-ban is tovább fejlődik és terjeszkedik a Brixton Motorcycles. A napokban dobták piacra a legújabb, és egyben eddigi legnagyobb motorjukat, az 500-as Brixtont, két változatban. A koronavírus járvány miatt akadtak azért nehézségek a bemutatásával kapcsolatban, de végül úgy döntöttek, hogy online teszik ezt meg. Nézzük is meg, mit tud a Brixton Crossfire 500 és Brixton Crossfire 500 X. (A blogbejegyzés végén egy részletes videóban mindent bemutatunk.)

Mire tudták még használni a Lambrettát? Engedjük el a fantáziánkat, és képzeljük el, hogy a posta, a szemétszállítók, a cirkusz mit kezd a Lambrettával. Aki járt már Olaszországban, biztos találkozott ezzel a furcsa és különleges járművel, ami nem más, mint a háromkerekű.

A Lambretta minőségben kiváló volt, árban pedig olcsó. Azonban ez nem azt jelentette, hogy a gazdagabb emberek ne vették volna a Lambrettát. Sőt! Több híresség is rajongott az olasz motorért. Jöjjön néhányuk a Lambrettán ülve! (Olasz kultúrában jártasak előnyben.)

A Lambretta berobbant a közéletbe, és elkezdte meghódítani Olaszországot - és a világot. Népszerűségét segítette Olaszország egyik leghíresebb eseménye, a Milánói Vásár.

Az elektromos robogók vásárlását szeretné akár 55%-al ösztönözni az Innovációs és Technológiai Minisztérium a klímavédelmi akcióterv keretein belül kiírt ZFR-D-Ö-2020 számú pályázattal. A kiírás olyan szigorú műszaki feltételeket szabott, amit csak néhány elektromos robogó tudott teljesíteni. A mi kínálatunkból 2 NIU modell is megfelel teljes mértékben az elvárásoknak, így ezekre a pályázó jogosult lehet a támogatásra.