A várakozásnak vége! 2019 tavaszától ismét rendelhető lesz a KSR-MOTO legendás 50 köbcentis váltós motor-szériája. Az ausztriai gyártó teljesen megújította a népszerű TR 50-es szériát. A Dell~orto porlasztónak és befecskendezőnek köszönhetően, a TR 50 kétütemű 50 köbcentis motorja teljes mértékben teljesíti a nagyon szigoró EURO 4-es károsanyag kibocsátási normát.

Természetesen a továbbfejlesztett műszaki tartalom mellé új megjelenést is kapott a KSR-MOTO TR 50. Az egyedi KISKA Design összetéveszthetetlen.

A KSR-MOTO TR 50-es 2019 tavaszától lesz ismét elérhető a márkakereskedőknél, "SM" supermoto, és "X" Motocross kivitelben.

Műszaki adatokat, és árakat a gyártó hivatalos bejelentése után fogjuk közzétenni.

A várakozásnak vége! 2019 tavaszától ismét rendelhető lesz a KSR-MOTO legendás 50 köbcentis váltós motor-szériája. Az ausztriai gyártó teljesen megújította a népszerű TR 50-es szériát. A Dell~orto porlasztónak és befecskendezőnek köszönhetően, a TR 50 kétütemű 50 köbcentis motorja teljes mértékben teljesíti a nagyon szigoró EURO 4-es károsanyag kibocsátási normát.

Természetesen a továbbfejlesztett műszaki tartalom mellé új megjelenést is kapott a KSR-MOTO TR 50. Az egyedi KISKA Design összetéveszthetetlen.

A KSR-MOTO TR 50-es 2019 tavaszától lesz ismét elérhető a márkakereskedőknél, "SM" supermoto, és "X" Motocross kivitelben.

Műszaki adatokat, és árakat a gyártó hivatalos bejelentése után fogjuk közzétenni.

A várakozásnak vége! 2019 tavaszától ismét rendelhető lesz a KSR-MOTO legendás 50 köbcentis váltós motor-szériája. Az ausztriai gyártó teljesen megújította a népszerű TR 50-es szériát. A Dell~orto porlasztónak és befecskendezőnek köszönhetően, a TR 50 kétütemű 50 köbcentis motorja teljes mértékben teljesíti a nagyon szigoró EURO 4-es károsanyag kibocsátási normát.

Természetesen a továbbfejlesztett műszaki tartalom mellé új megjelenést is kapott a KSR-MOTO TR 50. Az egyedi KISKA Design összetéveszthetetlen.

A KSR-MOTO TR 50-es 2019 tavaszától lesz ismét elérhető a márkakereskedőknél, "SM" supermoto, és "X" Motocross kivitelben.

Műszaki adatokat, és árakat a gyártó hivatalos bejelentése után fogjuk közzétenni.

A várakozásnak vége! 2019 tavaszától ismét rendelhető lesz a KSR-MOTO legendás 50 köbcentis váltós motor-szériája. Az ausztriai gyártó teljesen megújította a népszerű TR 50-es szériát. A Dell~orto porlasztónak és befecskendezőnek köszönhetően, a TR 50 kétütemű 50 köbcentis motorja teljes mértékben teljesíti a nagyon szigoró EURO 4-es károsanyag kibocsátási normát.

Természetesen a továbbfejlesztett műszaki tartalom mellé új megjelenést is kapott a KSR-MOTO TR 50. Az egyedi KISKA Design összetéveszthetetlen.

A KSR-MOTO TR 50-es 2019 tavaszától lesz ismét elérhető a márkakereskedőknél, "SM" supermoto, és "X" Motocross kivitelben.

Műszaki adatokat, és árakat a gyártó hivatalos bejelentése után fogjuk közzétenni.

A KSR MOTO TW 125 egy igazi Supermoto, de enduro szettel a Cross változata is elérhető. Minden fiatal álma (16 éves kortól A1 jogosítvánnyal vezethető) és az örök fiatalok egyik kedvence.

A KSR MOTO TW 125 egy igazi Supermoto, de enduro szettel a Cross változata is elérhető. Minden fiatal álma (16 éves kortól A1 jogosítvánnyal vezethető) és az örök fiatalok egyik kedvence.

A KSR MOTO TW 125 egy igazi Supermoto, de enduro szettel a Cross változata is elérhető. Minden fiatal álma (16 éves kortól A1 jogosítvánnyal vezethető) és az örök fiatalok egyik kedvence.

A 125 cm³ –es géposztály új csillaga egyértelműen sportos benyomást kelt.

A megnyerő dizájn és megjelenés nem hengerűrtartalom kérdése.

A sarkos stílusával és a markáns vörös vázzal a GRS 125 igazi nagymotor benyomását kelti.

A TR 125 SM az első motorkerékpár, amely az új vízhűtéses 124 cm³-es befecskendezős motort megkapta,
amit a KSR MOTO az ausztriai fejlesztőközpontjában készített.

Tiszta erő, sportos dizájn és alacsony fogyasztás tesznek Téged és a motorodat az utca hősévé.

A sportos Sirion évek óta az egyik legnépszerűbb sport robogó. Nem csoda, mert sok "tuning extrája" szabványos a Sirionon és természetesen így is homologizált!

Az elegánsan klasszikus KSR MOTO Classic elérhető 50 cm³-es, és 125 cm³-es motorral szerelt változatban is.

A klasszikus robogók között a KSR MOTO Classic egy speciális szerepet tölt be. Egyedülálló külsővel jelenik meg: Ívesen lekerekített sarkok és élek, és túlzásoktól mentes króm elemek testesítik meg a letisztult forma igazi jelentését: Időtlen klasszikus.

A "Gunmetal Grey" a GRS típus elegáns, matt szürke színváltozata, melyet a piros keret és a piros keréktárcsák gyengéd ellentéte állít harmóniába a gyönyörű formatervhez.

Minden fiatal álma - az örök fiataloké is...

(16 éves kortól A1-es jogosítvánnyal vezethető!)

Ahogy a KSR MOTO-tól már megszokhattuk, a motoros ennél a modellnél is rengeteg extrát kap, mint fordított első villa, hullámos féktárcsa, és még sok minden más!

Minden fiatal álma - az örök fiataloké is...

(16 éves kortól A1-es jogosítvánnyal vezethető!)

A 125 cm³ –es géposztály új csillaga egyértelműen sportos benyomást kelt.

A megnyerő dizájn és megjelenés nem hengerűrtartalom kérdése.

A sarkos stílusával és a markáns vörös vázzal a GRS 125 igazi nagymotor benyomását kelti.