A Malaguti XAM elektromos krosszmotor már a megjelenésétől kezdve hatalmas érdeklődést keltett. A katalógusadatok meggyőzőek, azonban Veletek együtt mi is kíváncsiak voltunk, bírja-e az igazi terhelést az XAM. Éppen ezért terepmotorozásban jártas barátaink, a Krosszfiúk segítségét kértük a teszthez, akik nevükhöz méltón siratófalakon, ugratókon hajtották át a motort. Videós tesztünből kiderül, mit tud ilyen körülmények között a Malaguti elektromos krosszgépe.

Az idén 93 éves Malaguti első elektromos motorjai nemrég érkeztek meg Magyarországra. Az XAM közúti közlekedésre is alkalmas endúróját a visontai pályán próbáltuk ki egy örömmotorozás keretében. A friss benyomások mindenképpen figyelemre méltóak, komoly mókafaktor van a bolognai gyártó terepképes elektromos motorjában.

Nemrég érkezett meg hazánkba is a sokak által várt MALAGUTI XTM 125 endúró legújabb változata. A sportos, lendületes formatervű motort nemcsak a külseje teszi különlegessé, de kategóriáját messze meghaladó műszaki tartalommal is kiemelkedik a mezőnyből. Nem csoda, hogy mi is nagyon kíváncsiak voltunk, mire képes a Malaguti újdonsága terepen. Elvittük tehát az XTM 125-öt egy Budapest közeli endúrós helyszínre, ahol nagyon alaposan kifaggattuk, mit is tud füves buckák és homokdűnék között, vagy éppen mély sárban.

A Malaguti új elektromos terepmotorjait, az XAM két változatát tavaly ősz óta várta türelmetlenül az offroad és krossz iránt lelkesedő motoros közönség. A neves bolognai gyártó ugyanis a tavalyi EICMA kiállításon mutatta be az XAM elektromos endúró modellt, egyúttal azt is bejelentve, hogy rövidesen elkezdődik a sorozatgyártása a kétféle, közúton is használható és a kizárólag off-road típusoknak. A Malaguti XAM első példányai mostanra már legördültek a futószalagról és Magyarországon is elérhetőek az európai bevezetéssel egyidőben.