NIU elektromos motorok Lítium akkumulátorának állapotmegőrzése és üzemen kívüli tárolása.

A benzines motorkerékpárok és robogók téli leállítása és tavaszi üzembe helyezése rengeteg feladatot ró azokra a motorkerékpár üzemeltetőkre, akik nem használják az egész szezonban a szeretett közlekedési eszközüket. Sok gondosságot, karbantartást és szerelgetést igényel a téli üzemen kívüli időszak. Ráadásul az új E10 minősítésű bioetanollal kevert hajtóanyagok további bosszúságokat okoznak az olajipari technológián alapuló közlekedési eszköz tulajdonosoknak. Nem csoda, hogy egyre többen látják megoldásnak az új elektromos meghajtási technológián alapuló robogókat és motorokat. A tisztán elektromosan tölthető motorkerékpárok sokkal alkalmasabbak a teljes év végigmotorozására, mint a belsőégésű elődjeik, és ma már olyan motoros ruházatokat lehet kapni, ami szintén a szezonmentes motorozásra sarkall. Ennek ellenére van aki a téli szezonra letárolja kedvenc motorját, robogóját. Az elektromos motorok valóban sokkal kevesebb karbantartást és odafigyelést kívánnak, de azért az amperégetőkben is érdemes odafigyelni néhány dologra. Az egyik legfontosabb az akkumulátor. Ebben a motoros blogban az elektromos akkumulátorok használatát, töltését és üzemen kívüli tárolását vesszük alaposabban szemügyre. Kimondottan a lítium kémiájú elektromos akkumulátorokra koncentrálva.

A járműipar olajalapú hajtóanyagról tisztán elektromosra történő technológiaváltása során a legnagyobb kérdés az energiatárolók élettartama volt. Ma már tudjuk, látjuk, hogy a járműipari akkumulátorok élettartama sokkal hosszabb, mint amire számítottunk. Ma már szerintem szinte senki nem fél a gyorsan amortizálódó, hamar kapacitást veszítő lítium akkumulátoroktól. Viszont a vártnál hosszabb élettartam kis odafigyeléssel még tovább növelhető, ami további költségmegtakarítást jelent, és környezetvédelmi szempontból is fontos.