Valóban a gyorshajtás korunk legveszélyesebb bűncselekménye? A forgalomlassítás lenne a világ jogbiztonságának a szent Grálja? A hétköznapokban alkalmazott egyik leggyakoribb büntetés a gyorshajtási bírságok kiszabása. A közlekedési balesetek fő felelőseként a megengedett legnagyobb közlekedési sebesség túllépését jelöli meg a rendőrség, melyet saját statisztikájukkal támasztanak alá. A bűnüldözés fejlődésével valóban ez lett a legsúlyosabb gyakori szabálysértés, vagy más tényezők is torzítják a statisztikákat? Vegyük most górcső alá a sebesség, gyorsulás, gyorshajtás kérdését több szemszögből. Kezdjük egy paradoxonnal:  hogy lehet a repülés a legbiztonságosabb közlekedési forma, ha a sebesség a balesetek elsőszámú kiváltó oka?

Ugyanaz, de mégis teljesen más lett az új NIU NQi GTs.

Az új NIU NQi GTs modellen elsőre a szakavatottabb szemek sem vesznek észre külső változást. Viszont ha ráülsz és elindulsz vele motorozni, azonnal feltűnik a különbség. Megnőtt az élményfaktor, nem tudod abbahagyni a vigyorgást a sisak alatt. Ugyanaz, de mégis teljesen más élmény.

Az elektromos mikromobilitás terjedésével, és az okos városi közlekedés kialakulásával, egyre többen fordulnak hozzánk az ezzel kapcsolatban terjedő (terjesztett) városi legendákkal. Olyan kérdésekre amik a jogszabályban teljesen egyértelműek, hajmeresztő információk és kérdések futnak be hozzánk. Ebben a blogbejegyzésben megpróbáljuk egyszerűen helyretenni ezeket a kérdéseket és a vloggerek bölcsessége helyett megpróbálunk kizárólag a hatályos jogszabályokra támaszkodni.

• Mit vezethetek jogosítvány nélkül?
• Milyen bukósisak kell a rollerre?
• Miért biztosítási csalás, és okirat hamisítás, ha kiveszem a 45km/h-s korlátozást?
• Minden bicikli amin pedál van?
• Hol rollerezhetek szabályosan az elektromos rollerrel?

Ilyen, és ehhez hasonló kérdéseket próbálunk egyszerűen helyre tenni a hatályos jogszabályok alapján.

Az elektromos közlekedés jó és trendi. Egyre többen váltják le a belsőégésű eszközeiket az új technológiára, mert már több az előnye a villanyhajtásnak, mint amennyi a hátránya a benzines motorokhoz képest. Mégsem mindenkinek öröm az új elektromos jármű. Egyre többen keresnek fel minket, hogy segítsünk, mert annyira jól akart járni, de rosszul sült el a dolog. "Olyan olcsó volt, mi baja lehet". Szeretném a figyelmet felhívni néhány alapvető buktatóra, amikkel a leggyakrabban megkerestek minket. Az E-MOBILITÁS a jövő, ez nem kérdéses, csak ahogy bánunk vele, az még nem jövőbe mutató.