BRIXTON Crossfire 125 LC


ezüst


Megnézem »

Malaguti Spectre GP


piros/fekete


Megnézem »

Motron Ventura 125


matt szürke


Megnézem »

MALAGUTI XTM 125


fehér


Megnézem »

Motron Revolver 125


fekete


Megnézem »

"A1" kategóriájú jogosítvánnyal vezethető motorkerékpárok:

125 cm3-es motort keresel? Nálunk 21 különböző modell közül választhatsz!

Tudni szeretnéd, milyen stílusú motor a legjobb hosszabb utakhoz, vagy éppen városi ingázáshoz, netán mire add a voksodat, ha a praktikum mellett a stílus is fontos számodra? Hiszen akár a legelső motorodat szeretnéd kiválasztani, akár a sokadikak, mindenképpen fontos, hogy ismerd a lehetőségeidet. Az alábbiakban ebben segítünk Neked, hogy el tudj igazodni a különböző motorkerékpár típusok között. A konkrét modellek megtekintéséhez pedig csak kattints az alábbi képekre.

1. Klasszikus motorok

Küllős kerekek, széles kormány, hosszúkás, bordázott ülés, kerek lámpa, íves benzintank - ez az a forma, ami mindenkinek eszébe jut, ha meghallja ezt a szót: motorkerékpár. A klasszikus motorok sosem mennek ki igazán a divatból, ennek elsődleges oka a forma egyszerűsége és harmóniája, mely jellemzően a technika egyszerűségével és megbízhatóságával is párosul. Ráadásul általában kényelmesek is, hiszen nincsen semmi extra dizájnelem, amit bele kellene szuszakolni a főbb alkotóegységek közé, így az ülés, a kormány és a lábtartó éppen ott van, ahova az emberi test ergonómiája kéri. Az egyetlen probléma a nyolcadliteres motort keresők számára, hogy ebben a kivitelben általában nagyobb, 3-500, vagy akár ezer köbcentiméteres modelleket gyártanak elsősorban. A Brixton Motorcycles viszont gondolt a kezdőkre is, és több klasszikus modellcsaládot is terveztek a 125 cm3-es kategóriában, mint például a Felsberg vagy a Cromwell motorkerékpárok.


Brixton Cromwell 125

2. Naked bike-ok

A klasszikus motorok modern megfelelői, "csupaszmotor"- nak is nevezik őket. Ezeken sincsen semmiféle idom, vagy csak minimális. A formaterv általában a mai kort idézi, határozott, éles vonalakkal megrajzolt kontúrokat és részleteket láthatunk. Az idomok és a plexi hiánya miatt szélvédelmet a klasszikus motorokhoz hasonlóan itt se várjunk,  az üléspozíció azonban legtöbbször komfortos. A hagyományos, széles kormánynak köszönhetően ezek a motorok könnyen irányíthatóak, fordulékonyak. A műszaki tartalom és a felszereltség gyártónként változik. A Motron Nomad 125 például vastag, fejreállított első villákkal, színes TFT kijelzővel és USB csatlakozóval is fel van szerelve. A neves bolognai gyártó, a Malaguti pedig nemrégen dobta piacra a Drakon 125 modellt, mely amellett, hogy iskolapéldája az olasz formatervnek, műszakilag is a kategória tetejét képviseli: ABS fékrendszer, LED lámpák, valamint pörgős, a kategóriát majdnem kimaxoló 14 lóerős motorblokk és kiváló első-hátsó felfüggesztések várják azokat, akik a nyegébe ülnek.

Malaguti Drakon 125

3. Underbone motorok

Tőlünk keletebbre, ázsia megapoliszaiban messze a legnépszerűbb kategória az underbone motoroké. A vezető mellett a feleség, gyerekek és gyakran a házisertés is szállítva van rajta, általában egyidejűleg... A nagy kerekek és a keskeny felépítés kifejezetten alkalmassá teszik a városok zsúfolt forgalmában való közlekedésre ezeket a fürge motorokat. Európában még nem annyira eltejedt eddig ez a kivitel, ám a Malagutinál úgy vélték, hogy az öreg kontinens városi és elővárosi ingázói is szívesen élveznék az underbone felépítés vitathatatlan előnyeit a mindennapi közlekedés során. Ezért idén piacra dobták a Spectre 125 GP-t, ami azonnal osztatlan figyelmet kapott. A bolognai mérnökök az európai igényhez szabták, így az ilyen kivitelen hagyományosnak mondható körváltó helyett  (amikor egy irányba történik a váltókarral a sebességfokozatok közötti váltás) normál, ötsebességes váltót kapott a Spectre. Ezen felül természetesen az injektor, az Euro 5-ös motorblokk, a LED lámpák és a digitális kijelző is a felszereltség része. Ugyanakor még berúgókarral is ellátták a formás motort, így egy kifejezetten praktikus gép született, amivel kezdőknek és rutinos rókáknak egyaránt könnyű és élvezetes átvágni a forgalmon.

Malaguti Spectre 125 GP

4. Túramotorok

Hosszú idő óta az egyik legnépszerűbb kategória a túramotorok, ezen belül is az emelt hasmagasságú túramotorok családja. A vezető egyenes derékkal ül a magasabb pilótáknak is kényelmes nyeregben, a széles kormány és a jó szélvédelem pedig hosszútávon is komfortos utazást tesz lehetővé. Ha még gyári túradobozkészlet is elérhető az adott modellhez, melybe a többnapi ruházatot, felszerelést lehet elvinni, akkor már tényleg csak a vezető szándékán múlik, hogy milyen messzire is vágyik el. Sajnos míg 700-1000 köbcenti körül rengeteg lehetőség közül lehet választani, a gyártók nemigen gondolnak a kezdő, vagy éppen A1 jogosítvánnyal rendelkezőkre, akik a kalandmotornak is nevezett kategóriában keresgélnének. Szerencsére egy üdítő kivétel mégis akad, mégpedig a Motron X-Nord 125 "személyében". Ez a modell ugyanis az emelt hasmagasságú utazómotorok minden tulajdonságával rendelkezik, emellett elérhető belőle a gyárilag feldobozolt Touring kivitel is. A remek felszereltség, a kényelmes üléspozíció és a stabil futóművek gondoskodnak arról, hogy hosszabb távolságokat is kényelmesen meg lehessen tenni.

Motron X-Nord 125

5. Café racer

Van néhány olyan motorkategória, ahol a kényelem nem mindenek felett álló szempont. Az egyik ilyen a café racer, mely az 50-es évekbeli Angliában született meg, amikor az utcai motorokat házilag kezdték el átalakítania az (illegálisan) versenyezni kívánó fiatalok. A sportosság és a formaterv a mai napig fontosabb ebben a kategórában, mint a praktikum, vagy éppen a komfort. Ha azonban valaki ezt a stílust érzi magáénak, boldogan köt némi kompromisszumot. A klasszikus angol motorépítési hagyományokat követő Brixton ráadásul a nyolcadliteres kategóriában is kínál café racer stílusú motort, ez a Crossfire 125 LC. A nyereg íve, a benzintank nem mindennapi formája, az alacsony kormány mind azt mutatják, hogy itt valami különlegességről van szó. A feszes, masszív felfüggesztés, az ABS-sel kombinált remek fékrendszer és a pörgős, a kategória kereteit majdnem kimerítő vízhűtéses blokk gondokodnak arról, hogy ne csak külsőre, de tudásban és vezetési élményben is a hamisítatlan café racer stílust érezze az, aki ezt az egyedi motort választja magának. Ráadásul a Crossfire 125 LC idén megkapta a Moto Awards "Legjobb városi motorkerékpár" díját is, tehát eleve egy győztes versenyzőről van szó. 

Brixton Crossfire 125 LC

6. Túraendúrók

Ezek a motorok bizonyos szempontból kétéltűek: az aszfalton is közlekedhetünk velük, de felépítésük alkalmassá teszi őket a könnyebb terepen való barangolásra is. A mély mintájú abroncsok, a nagyméretű, küllős kerekek, a hosszú rugóút és a keskeny, magas építés mind azt a célt szolgálják, hogy se a motor, se a motoros ne illetődjön meg, ha a terepen gödrök vagy dombok kerülnek elé. Azt már csak a rossz nyelvek teszik hozzá, hogy az ismert állapotú itthoni közutakra is ez a felépítés az egyetlen megoldás... A 125 köbcentis túraendúrók kategóriája egykor igen népszerű volt. Mára már nagyrészt eltűntek, az utolsó mohikán azonban él és virul: a Malaguti Dune 125, és még terepképesebb testvére, a Dune X 125. Van, aki a városi forgalomban használja ki a magas üléspozíció, az úthibákat kivasaló futómű és a remek kezelhetőség nyújtotta előnyöket. Más inkább a hétvégi telekre vagy a földutakon elérhető horgásztóra megy a Dune valamelyik verziójával, de olyan is akad, aki a terepmotorozás elsajátításának első lépcsőfokait mássza meg ezzel a hórihorgas nyolcadliteres géppel.

Malaguti Dune X Black Edition

7. Cruiser-ek

A cruiser motorok a Hells Angels és a Sons of Anarchy világát idézik meg. A legtöbbünknek persze ebből inkább csak a külsőségek jutnak, ám az sem feltétlenül kevés, a törvény jó oldalán is bátran lehetünk vagányak. Ráadásul nem is kell mindenképp ezer köbcentis nagyvassal birkóznunk,  lehetünk stílusosak a 125 köbcentis kategóriában is. A Motron ugyanis azokra is gondolt, akik kezdő motort keresve a cruiserek felé kacsintgatnak, így a kínálatban elérhető a Revolver 125, egy igazán jól sikerült nyolcadliteres cruiser. A nagyméretű, hátrafelé keskenyedő tank, az ívelt nyereg, a lapos villaszög és  a fűzött kerekek harmonikus egységben idézik meg a cruiser stílus formatervét. Ráadásul a Revolver nemcsak vagány, de - bár elsőre nem gondolnánk - praktikus is. Az alacsony építés miatt ugyanis könnyű a le - és felszállás, és a letalpalás sem jelent gondot még az alacsonyabb pilótáknak sem. A széles kormány, az elöl lévő lábtartók és a vastagon tömött nyereg pedig olyan komfortot biztosít, mintha csak az otthoni kedvenc fotelban heverésznénk. Felépítése miatt nem ezzel a motorral fogunk a legkönnyebben cikázni a forgalomban az autók között, szerencsére a stílus nem is követeli ezt meg, a cruiserekhez inkább illik a méltóságteljes vonulás.

Motron Revolver 125

+ 1. Elektromos robogók

Ha benzingőzre, váltócsattogásra és motorhangra vágyunk, nem feltétlenül ez a megfelelő kategória. Ha azonban a motor elsősorban közlekedési eszköz számunkra, mellyel dolgozni, vagy iskolába járunk, netán az elintézendő feladatokat,  kisebb bevásárlásokat szeretnénk megoldani, akkor mindenképpen érdemes körülnézni az elektromos hajtású robogók között. Ezek a XXI. századi járművek ugyanis csendes működést, minimális szervizigényt, egyszerű kezelhetőséget és rendkívül gazdaságos "tankolást" kínálnak. A legkiforrottabb technikát kétségtelenül a NIU kínálja, mely a smart urban mobility területén a világ piacvezető gyártója. A gyártó legkeresettebb A1 kategóriás okosrobogója az NQi GTs, mely 80 kilométes óránkénti sebességével és használattól függően 90-100 kilométernyi hatótávolságával már nemcsak a városi, de az elővárosi ingázók számára is tökéletes célszerszám. És mitől "okos" egy robogó? Minden NIU robogó GPS nyomkövetővel és mozgásérzékelős, G-szenzoros riasztóval, valamint tempomattal van felszerelve. A NIU applikáció segítségével tudjuk tartani a kapcsolatot az elektromos robogónkkal, és rengeteg hasznos információhoz juthatunk, mint a menetstatisztikák, töltöttség, vagy éppen a megtett útvonaink. Ha nem feltétlenül ragaszkodunk tehát a kipufogóhoz és a benzinárak változásához, akkor érdemes számításba venni az elektromos okosrobogókat is.

NIU NQi Gts

Webáruház értékelés

ksr.hu

Kosárba

Kosárba helyezve

Betöltés...

...
Hiba

Sikertelen művelet

Ismeretlen hiba, kérjük, próbálja újra.
Ne maradj le legfrissebb híreinkről!
Popup