Citadella motoros találkozó, elektromos NIU NGT-vel.

A 2019 Júliusi Citadella motoros találkozó és felvonulás jó alkalomnak tűnt, hogy kipróbáljuk a NIU NGT elektromos robogónkat, kibírja-e egy akkumulátorral.

Az akkumulátor stressz-teszt hitelessége érdekében Benedek fiammal ketten indultunk neki a túrának. Ketten együtt 200 kg körül lehetünk, tehát biztos, hogy teljes terheléssel (kicsit többel) mentünk. A meleg idő ellenére teljes motoros ruházatban vágtunk bele a motoros kalandba, így a légellenállásunk sem a gazdaságosságnak kedvezett. Az M3-as bevezető szakaszán jól esett a szembeszél. Végig a megengedett legnagyobb sebességgel haladtunk (80 km/h). Aztán a városba befelé haladva igen bedugultunk, mert más rendezvények miatti lezárások és terelések miatt nagy volt a forgalom. A Citadellához felérve többen is kipróbálták a NIU-t, így gondolkoztunk azon, hogy belevágjunk-e egy olyan felvonulásba, ami a lakóhelyünkhöz képest 180 fokkal ellentétes irányba halad. Bátrak voltunk, mert nem volt nálunk akkumulátor töltő, és ha lemerül, akkor gondolkozhatunk a hazajutáson. 97%-os töltöttséggel indultunk el Rákospalotáról, és végig "Sport" fokozatban élménymotoroztunk. A felvonulás természetesen nem a legrövidebb úton haladt a célállomásként kijelölt fagyizó felé, és a folyamatos kigyorsítás - fékezés üzemmód sem a legenergiatakarékosabb üzemmód. Szerintem alaposan megdolgoztattuk a NIU-ban lévő Panasonic akkumulátorokat. A fagyizás után hazafelé azt beszéltük meg, hogy a Pesti rakparton menjünk fel észak felé, mert az szebb, mint a legrövidebb út. Hazafelé is végig "Sport" fokozatban élménymotoroztunk, és még másik NIU elektromos motorral is összefutottunk. Végezetül szerencsésen hazaértünk. 91 km alatt 80%-ot fogyasztottunk el az akkumulátorból.