Az ADVESmoto is részt vett az ELTE Lágymányosi kampuszán megrendezésre került IV. Onlife konferencián. Nemcsak elektromos motorok és robogók kiállítását nézhették meg a vezetői konferencia résztvevői, hanem az előadások szünetében tesztvezetés keretében ismerkedhettek a legnépszerűbb elektromos modellekkel.

A Malaguti XAM elektromos krosszmotor már a megjelenésétől kezdve hatalmas érdeklődést keltett. A katalógusadatok meggyőzőek, azonban Veletek együtt mi is kíváncsiak voltunk, bírja-e az igazi terhelést az XAM. Éppen ezért terepmotorozásban jártas barátaink, a Krosszfiúk segítségét kértük a teszthez, akik nevükhöz méltón siratófalakon, ugratókon hajtották át a motort. Videós tesztünből kiderül, mit tud ilyen körülmények között a Malaguti elektromos krosszgépe.

Az idén 93 éves Malaguti első elektromos motorjai nemrég érkeztek meg Magyarországra. Az XAM közúti közlekedésre is alkalmas endúróját a visontai pályán próbáltuk ki egy örömmotorozás keretében. A friss benyomások mindenképpen figyelemre méltóak, komoly mókafaktor van a bolognai gyártó terepképes elektromos motorjában.

Nemrég érkezett meg hazánkba is a sokak által várt MALAGUTI XTM 125 endúró legújabb változata. A sportos, lendületes formatervű motort nemcsak a külseje teszi különlegessé, de kategóriáját messze meghaladó műszaki tartalommal is kiemelkedik a mezőnyből. Nem csoda, hogy mi is nagyon kíváncsiak voltunk, mire képes a Malaguti újdonsága terepen. Elvittük tehát az XTM 125-öt egy Budapest közeli endúrós helyszínre, ahol nagyon alaposan kifaggattuk, mit is tud füves buckák és homokdűnék között, vagy éppen mély sárban.

A Malaguti új elektromos terepmotorjait, az XAM két változatát tavaly ősz óta várta türelmetlenül az offroad és krossz iránt lelkesedő motoros közönség. A neves bolognai gyártó ugyanis a tavalyi EICMA kiállításon mutatta be az XAM elektromos endúró modellt, egyúttal azt is bejelentve, hogy rövidesen elkezdődik a sorozatgyártása a kétféle, közúton is használható és a kizárólag off-road típusoknak. A Malaguti XAM első példányai mostanra már legördültek a futószalagról és Magyarországon is elérhetőek az európai bevezetéssel egyidőben.

Hazánban is népszerű a nyolcadliteres motorkerékpár kategória. Míg sokan a nagyobb vas mellé keresnek 125 cm3 -es kétkerekűt a hétkönapokra, addig mások friss A1 vagy B125 jogosítvánnyal az első nagymotorjukat szeretnék megtalálni ebben a géposztályban. Persze nem könnyű a döntés, hiszen nemcsak sok márka, de sokféle kivitel közül lehet választani. Azt pedig nem minden kezdő motoros tudja, hogy mi különbség például egy underbone, egy naked bike és egy supermoto között, melyik motor a legjobb hosszabb utakhoz, vagy éppen városi ingázáshoz, netán mire költse a pénzét, ha a praktikum mellett a stílus is fontos számára. Lássuk tehát, hogy milyen főbb motortípusok közül választhatunk a nyolcadliteres kategóriában, melyiknek mik az előnyei és az esetleges hátrányai.

Az ADVES.moto is meghívást kapott a VIII. Jótékonysági Motoros Vezetéstechnikai és Családi Napra. A gyönyörű kalocsai Érsekkertben idén már nyolcadik alkalommal került megrendezésre az esemény, amely vezetéstechnikai tréningek, közlekedésbiztonsági előadások mellett szakmai kiállításokkal, színes programokkal és koncertekkel várta az érdeklődőket. Az ADVES.moto benzines és elektromos motorok bemutatójával, tesztvezetési lehetőséggel és vezetéstechnikai bemutatóval járult hozzá a színvonalas rendezvényhez. Az oda-és visszajutást szervezett motoros túra keretén belül bonyolították le.

Közös motoros túrára indul július 1-én, szombaton az ADVES.moto csapata, melyre Téged is szeretettel invitálunk. Budapestről motorozunk el Kalocsára, ahol részt veszünk a VIII. Jótékonysági Motoros Vezetéstechnikai és Családi Napon. A túrázás során a jó hangulat garantált, odaérve pedig számtalan érdekes programon lehet részt venni.

Ismét nagy sikerrel került megrendezésre az Elektromos Motoros Találkozó és Családi Nap, a sorban immár az ötödik alkalommal. A budapesti Aktív Parkba e-motorokkal, e-robogókkal és benzines vasakkal is érkeztek szép számban a látogatók az egésznapos rendezvényre. A kiállított motorok mellett tesztvezetésre is volt lehetőség, de nem maradt el a pályamotorozás az elektromos kétkerekűekkel és az e-motoros ügyességi verseny sem. 
Teljes bejegyzés →

Négy évvel azután, hogy az osztrák KSR-Group megvásárolta az olasz MALAGUTI motorkerékpár márkát, az idei EICMA motorkerékpár vásáron bemutatta a MALAGUTI 2023-as modellpalettáját, ami modernebb, mint valaha, és mindemellett mélyen hordozza az olasz márka egyedi történelmét, sajátosságait.

 Gedersdorf/Krems, Ausztria – EICMA Milánó, Olaszország (2022 November 8.)

EICMA 2022, Milánó Motor Show. Malaguti stand


Idei esztendőben is kiállított a Malaguti a KSR Group prezentálásában az EICMA Milánó Motor Show alkalmából. 2022-ben főképp a Malaguti újdonságok voltak többségben, és néhány népszerű és jól ismert már futó modell.

A sárkány útja elsők között vezetett Magyarországra.

A sárkány közbelép, ha unalmasnak tartod a nyolcad literes motorkerékpárokat.

EICMA 2019: Malaguti

EICMA 2019: Malaguti a 90. születésnapjára készülve felüti a márkatörténet következő fejezetét. #NextChapter

Hatalmas Malaguti modellpaletta bővítés a „Spirit of Bologna” értelmében.

Egy évvel azután, hogy a KSR Group a 2018-as EICMA-n Milánóban bejelentette a tradicionális olasz motorkerékpár márka újraértelmezését, a 2019-es EICMA alkalmával máris vadonatúj modellekkel és különleges kiadásokkal ütötte fel a dicsőségekben gazdag márkatörténettel bíró Malaguti új fejezetét -  #NextChapter.

A 2018-as EICMA-n mutatkozott be a Malaguti motorok új generációja.

A milánói motorkerékpár seregszemlén tért vissza a 80 éves márka.

Az osztrák KSR Group bejelentette, hogy felvásárolta a tradicionális olasz “Malaguti” céget, és bemutatta a 2019 elejétől elérhető új Malaguti motorkerékpár típusokat is.